本年两会，低空经济被写入政府工作报告，成为培养开展新质生产力的重要范畴。其间，eVTOL是一种新式的交通工具，被认为是未来低空经济的中心场景。
跟着三证集齐，EH216-S无人驾驶载人航空器将进入量产阶段。当时，亿航已相继收成了来自国内外客户的数百架eVTOL预订单，2024年，“广东造”eVTOL将加快向全球商场输出，完结更大规划交给。
“亿航能获得三证合一，广东各级政府部分给予了极大的方针支撑和耐性孵化。”亿航智能创始人胡华智指出。
孕育出亿航智能这样勇闯“无人区”企业的粤港澳大湾区，在“低空经济”的探究中一直都“祖先一步”：
本年以来，《深圳经济特区低空经济工业促进法令》正式出台，成为全国首部低空经济工业促进专项法规；深圳宝安区建立了城市空中交通运营演示中心，为eVTOL公司规划专用笔直起降机场；全球首条eVTOL跨海跨城空中航线在广东完结初次演示飞翔。此外，广东省工信厅联合多部分印发施行《广东省培养未来智能配备工业集群行动计划》，鼓舞支撑公司进行航空器的立异研制。
“低空经济于本年启航，也将从广东起飞。”广东省无人机行业协会副会长罗亮生表明，大湾区无论是在技能条件仍是方针环境方面，都具有了低空飞翔器商业化运营的根底。当时，广东已构成完好的无人驾驶航空器供应链根底，诞生一批具有立异经济的领军企业，对上下流工业构成集聚带动效应。
记者注意到为不断接触“新天际线”，大湾区企业正在不断“向上打破”：小鹏汇天“陆地航母”飞翔体类型合格证（TC）的请求现已获得了民航局受理；大疆首款运载无人机 发布，有用处理杂乱地势及结尾运送难题。
“广州、深圳、珠海将是咱们要点打造的样板城市，咱们现在正在快速推动根本的建造、运营训练、交给办理等，与民航系统做好运转系统联接，在不远的将来，市民经过手机下单，就能快捷打到空中的士。”胡华智等待，无人驾驶载人航空器从低空参观逐渐向城市交通掩盖，大湾区居民将饮上“头啖汤”。
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