PCauto专访小鹏汽车市场营销总监孙海霞

  【太平洋汽车网】2022年广州车展，太平洋汽车有幸邀请到小鹏汽车市场营销总监孙海霞参与专访，下面为本次专访内容。

  主持人：特别高兴邀请到小鹏汽车市场营销总监孙海霞，孙总您好。想问一下本次广州车展小鹏汽车带来了哪些产品呢?

  孙海霞：首先向太平洋汽车的伙伴和太平洋的观众们问好，这次小鹏汽车在20.2号展馆02展台，这次是目前现有的全家族亮相。目前一共有4款车型，覆盖了主力车型从15万到40万区间的段位，应该给消费者一个很丰富的选择。这里面有年轻人首选的第一台智能SUVG3i，还有百变舒适智能家轿小鹏P5，以及超长续航智能轿跑P7，还有今年9月份刚刚推出上市，并且在10月底进行交付的量产车型，超快充全智能SUV小鹏G9。

  主持人：您刚才提到小鹏G9，我们大家都知道被中国汽车工程研究院认为是“五星健康车”这是怎么做到的?

  孙海霞：据我所知，在这次健康评价指数里历史上最高分的车型，根据认证标准，只有在车内空气质量(车内挥发性有机物VOC & 车内气味强度VOI)、车内颗粒物PM、车辆电磁辐射EMR、车内致敏风险VAR四项测试中均获得五星，才能被评为“五星健康车”。其中，G9在车内空气质量测试中创历史最高得分，车辆电磁辐射测试中拿到满分。多项优异成绩的背后，展现出的是小鹏用户健康至上的产品开发初心。车内空气质量作为G9的研发重点，是保障车主健康的第一道屏障。G9在研发过程中制定了极其严苛的执行标准，相比国标严苛5-20倍。为达成其严苛标准，小鹏汽车从每一个环节出发，严格把控。材质上，塑料是有环保牌号的，面料采用低气味产品，面料、皮革发泡选用低气味配方及工艺处理，水性胶水替代传统溶剂胶水等。更值得一提的是，Pro及Max版车型座椅均采用天然无铬鞣剂制作的低气味Nappa真皮。检测流程上，为保证用户用车健康，小鹏专门成立了一个很有意思的团队叫金鼻子团队，把控车辆生产的每一个环节，为车内空气质量保驾护航。除了金鼻子团队，还有CNAS认可的专业实验室做客观检测等管控手段，通过对原材料、零部件及整车的检查，守护车主的每一次呼吸。正因如此，小鹏汽车成为了国内首个同时获得OE-KOTEX LEATHER STANDARD & STANDARD 100婴幼儿接触级认证的车企。

  孙海霞：主要是从人的嗅觉着手，在车的空间内部配合整体检测指数里，能够达成让人体舒适的标准。

  主持人：小鹏P5成为继小鹏P7之后第二个斩获中国智能汽车的指数五星的车型，连续两款车都摘得五星的成绩，小鹏是怎么来实现的?

  孙海霞：如果说健康的获得历史上最高分，我们觉得是惊喜，但是智能方面是当之无愧了，小鹏在国内是首个全栈自研的公司，在这个基础上我们从始至终是在领先和推动者的状态，应该是从来就没被超越过的。2019年到现在从始至终保持着在智能辅助驾驶和交互方面最领先的量产能力的实现，2019年实现了智能泊车最高级别的应用，2020年实现了自己在全场景语音交互上的行业突破。2021年实现了高速智能辅助驾驶，也就是在整个行业里特别有名的高速NGP的能力。今年成为首个量产的，并率先在广州开放的城市NGP，也实现了辅助驾驶在城市上的突破。伴随着每个车型实现的能力的突破，小鹏其实已经在追求科技的爱好者和消费的人心里建立起两个印象，第一，我们实现的不单单是行业的标杆。第二，我们永远是首个量产，而且在量产中做到最好用。所以能做到高级别的评价我觉得也是预料之中。

  主持人：刚才您说了很多智能的点，对于智能安全这块，安全是不容忽视的，小鹏在面对安全这块做了什么功课呢?

  孙海霞：实际上要看和传统汽车厂商有什么不同，一般传统厂商都谈被动和主动安全，这里我就不说了，因为很多厂商朋友都能做到。我们可以谈谈小鹏在智能辅助系统上的考虑，在这方面有几点，首先安全上无小事，我们在智能辅助系统安全驾驶上，智能辅助驾驶的每一行代码改动，都需经过5千万公里仿线+专项模拟场景挑战以及数十类关键性能指标，以确保量产功能具有更高安全性。。第二个，我们要从安全策略上考虑，不是在实验室或者是能力上能做到最好能够被现实中的用户运用的，我们也要考虑到在整个城市和高速的驾驶场景里用户的驾驶习惯，给予一个最安全的策略，可以辅助用户使用。此外，我们在交互上也是我们引以为傲的，我们在交互上是首个实现虚拟的环境显示座舱，可以实时动态显示周边道路的环境，也会给用户一个安全的提示。还有语音播报，其实是能判断，帮助用户在这方面的指导，可以让他知道在不同程度上要做什么样的驾驶考虑。

  另外，我们自己也有一些课堂，和自己的一些智驾级别的考试，不是说买了我们的车，买了功能就能够在环境里驾驶，一定要真真正正、仔仔细细去看安全手册，还有通过一个级别、一个级别的考试才可以给你开放环境，让你驾驶的。

  孙海霞：既然我们是智能赛道的引领者和领导者，首先要考虑产品，从明年第一季度开始会有三款新产品推出，有一款是中期改款，有两款是全新的，在B级和C级平台上推出的全新车型，我相信可以对我们现有的车型进行有力的补充，以一个更全面的车型姿态在面对整个全量的部消费市场。

  第二个是充电，大家也知道小鹏汽车在补能方能是坚定不移的推动者，我们到了今年11月份，实际已经在全国布置了超过1000个自己的超充站了。这里面有几个考虑，我们把所有地级区域和直辖市卷丢已经布上我们的充电桩，另外我们会考虑高速和城市周边，这边也方便消费者出行。今年也开通了京港澳和京沪，明年我们会着手换上S4的充电桩，会以更高的功率，达到更快的充电需求。就是说充电的时候能尽快满足你像加油一样快捷，这是我们追求的目标。我们争取在2025年前再铺设2000个超充站，满足全国各地人民的需要。

  孙海霞：太平洋汽车的各位观众，大家好，我是小鹏汽车的孙海霞。我在这里向大家推荐一本书是我目前正在看的一本书，叫《刷新：重新发现商业与未来》，这是微软的第三任CEO纳德拉在上任了三年以后(2013-2017年)，根据他在微软带动了新的变化，组织机构变革以后产生的感悟成就的一本书。这本书为什么推荐给大家呢?我觉得有两类人很适合看，一类是企业里面的管理者，因为在管理者这里面讲述了大量心路历程，以及怎么让微软的营业效益额度刷新到两倍以上的市值，这里说到如何拥抱同理心以及在突变性的思维方法如何跟得上发展巨变时代的感悟，我觉得在企业里面的管理者，尤其是整个汽车赛道发生日新月异的情况下，能够让我们作为管理团队的人有一个更向心的思维方法，以及拥抱未来的状态，去面对我们的企业。

  第二类人也是很适合阅读，就是说对于科技互联网以及新浪潮发展感兴趣的朋友们，因为这本书纳德拉写得很有趣，以第一人称的技术方式，一点都不枯燥，而且是一个故事接着一个故事在穿插他的各种心得体会，如果你希望有机会能够看到最有趣人物传记，我觉得可以了解一下这本书。

  这里面刚才太平洋汽车小伙伴谈到如何关联到公司未来的发展，因为小鹏汽车到今年是8岁了，对于8岁的新车企来讲未来还有非常长的一段路去求新求变和求发展，在这样的书籍带领下，作为我这样在小鹏汽车的一员，我相信我们的公司会在新的赛道上有一个更快的速度前进，我觉得这是一个启示。

  2023年也是小鹏汽车大体前进的一年，在这一里面三个方面向前的前进，第一方面自然是产品，因为产品是我们和消费的人关键的链接，我们从明年第一季度开始会陆续推出三款新产品，其中一款是中期改款车型，另外两款是在B级车C级车平台上推出的全新车型，我们始终相信这样的新车型加入，会为咱们提供更全面的市场是一个补充，也能更加满足现在消费者的需求。第二个层面是消费的人们在选择电动车时候补能的事情，这方面小鹏是一直坚定不移的推出自建的超充网络，在今年11月底前，我们已在全国覆盖了超1000个自建的充电站，我们在明年会在不断建站的基础上不断换新S4充电站为基础，进行整个补能效率的提升，相信在补能这条路上也会逐步让用户们在出行的道路上更加不焦虑。第三个方面，除了补能和产品以外，我们自己在技术上也会有往前一步的前进，小鹏一直是在智能赛道绝对的引领者和领导者，在2023年，我们会推出智能辅助驾驶技术的，也是业界目前的天花板，ISNGP。和以往的智能辅助驾驶最大的不同是可以不依赖高清地图，在大部分城市实现红绿灯识别，直行、超车、变道以及左右转的能力，所以我相信明年在技术上也会带给用户更多的惊喜。